ⓘ Buses Vule S.A. es una empresa chilena de transporte público que actualmente opera 98 recorridos en régimen, toda la Unidad 3 de la Red Metropolitana de Movilid ..

                                     

ⓘ Buses Vule

Buses Vule S.A. es una empresa chilena de transporte público que actualmente opera 98 recorridos en régimen, toda la Unidad 3 de la Red Metropolitana de Movilidad, numerados 111, 113/c/e, 119, 121, 125, 126, 300, D13, E, H e I. Sus servicios corresponden al eje vial norte, sur, sur-poniente y sur-oriente del sistema de transporte de la capital de Chile. Es una sociedad anónima cerrada constituida por capitales chilenos.

                                     

1. Terminales

Buses Vule actualmente cuenta con 19 depósitos para su flota, ubicados en lugares estratégicos para la operación de sus servicios.

Los actuales terminales tienen la siguiente denominación y ubicación:

  • Ducaud: Ducaud 15 488, San Bernardo.
  • Michimalongo: Camino Los Talaveras Parcela 91-B, Maipú.
  • Diego Portales: Av. Diego Portales 1714, La Florida.
  • Gabriela: Av. Gabriela 3910, Puente Alto.
  • La Farfana: Camino La Farfana 2000, Maipú.
  • Plaza Oeste: Aeropuerto 9391, Cerrillos.
  • Lo Blanco: Av. Lo Blanco 1711, La Pintana.
  • El Mañío: Av. Colo esq. Av. Américo Vespucio, Quilicura.
  • Jardín Alto: Av. Rojas Magallanes S/N, La Florida.
  • Carlos Valdovinos: Av. Vicuña Mackenna 3545, San Joaquín.
  • Las Perdices: Av. Las Perdices S/N, Peñalolén.
  • Lourdes: Av. 5 Poniente 16, Maipú.
  • Llanquihue: Lago Llanquihue 0182, San Bernardo.
  • Pedro Lira: Pedro Lira 9161, Lo Espejo.
  • Uspallata: General Amengual S/N, Estación Central.
  • Lo Marcoleta: Av. Lo Marcoleta 1620, Quilicura.
  • Santa Ana: Camino Los Agricultores Parcela 49, Maipú.
  • Santa Margarita: Santa Margarita 1600, San Bernardo.
  • Rene Olivares: René Olivares Becerra 2980, Maipú.
                                     

2. Material rodante

Buses Vule comenzó la adquisición de su flota de buses para la operación del Troncal 3 entre finales de 2009 y principios de 2010. En este período adquiere 392 buses rígidos modelo Mondego H con chasis Mercedes-Benz O-500U, carrozados por la brasilera Caio.

Hacia 2011, y producto de la adquisición de la Zona H, compra en el remate de Buses Gran Santiago 25 minibuses modelo Caio Foz en chasis Mercedes-Benz LO-915 y 15 buses rígidos Mondego H similares a los adquiridos en 2009.

Posteriormente en 2012, con la entrada en vigencia de las unidades de operación, adquiere la totalidad de la flota estándar que era utilizada por Comercial Nuevo Milenio en Zona I, adquiriendo 120 buses rígidos Caio Mondego H año 2010, 1 Busscar Urbanuss Pluss y 1 Marcopolo Gran Viale, ambos del año 2008, montados sobre chasis Mercedes-Benz O-500U. A estos se suman 2 buses rígidos medio modelo Maxibus Dolphin, 5 Metalpar Tronador, montados en chasis Mercedes-Benz OH-1115LSB y 51 minibuses Caio Foz con chasis Mercedes-Benz LO-915.

De la misma manera, adquiere la flota estándar que poseía Unión del Transporte. De dicha empresa adquiere 22 buses rígidos Busscar Urbanuss Pluss en chasis O-500U y 18 minibuses Busscar Micruss con chasis LO-915, todos del año 2009. A estos se suma 1 bus Metalpar Tronador en chasis Mercedes-Benz O-500U patente BJFW40.

Asimismo, adquiere 30 buses rígidos modelo Mondego H chasis O-500U, año 2009, en el remate correspondiente a Las Araucarias.

Durante el mes de noviembre de 2012, y en marco de los nuevos contratos de operación, ingresa a sus filas 104 buses rígidos Caio Mondego H en chasis Mercedes-Benz O-500U y 20 Caio Foz en chasis LO-915, bajo la premisa de renovación de flota.

Más tarde, entre junio de 2013 y abril de 2014, la empresa nuevamente ingresa flota nueva. Esta vez correspondiente a 348 buses rígidos Caio Mondego en chasis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 5. A estos vehículos se suman 37 buses del mismo modelo, pero que poseen el nuevo estándar de buses Transantiago, puertas a ambos costados del bus.

A principios del 2016 adquiere 86 minibuses modelo Caio Foz 2013 con chasis Mercedes-Benz LO-916 BlueTec 5. Estos vehículos fueron ingresados en reemplazo de los buses dados de baja. Posteriormente, en junio del mismo año, ingresa a su flota un moderno bus híbrido fabricado por Marcopolo en modelo Viale BRS con chasis Volvo B215RH. ​

La flota esta compuesta de los siguientes vehículos:

  • 144 minibuses
  • 20 Caio Foz, chasis Mercedes-Benz LO-915, año 2012, transmisión automática Allison. Adquiridos por renovación de flota.
  • 17 Busscar Micruss, chasis Mercedes-Benz LO-915, año 2009, transmisión automática Allison. Obtenidos de Unitran.
  • 86 Caio Foz 2013, chasis Mercedes-Benz LO-916 BlueTec 5, años 2015 y 2016, transmisión automática Allison. Adquiridos por renovación de flota.
  • 21 Caio Foz, chasis Mercedes-Benz LO-915, año 2008, transmisión automática Allison. Obtenidos en el remate de Buses Gran Santiago.
  • 10 Metalpar Tronador, chasis Mercedes-Benz OH-1115LSB, año 2006, transmisión automática Allison. Obtenidos de Unitran.
  • 10 buses rígido medio
  • 1 Caio Mondego II patente FLXT92, chasis Volvo B8RLE, año 2017, transmisión automática ZF Ecolife.
  • 348 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 5, adquiridos entre 2013 y 2014, transmisión automática Voith. Ingresados por aumento de flota.
  • 23 Busscar Urbanuss Pluss, chasis Mercedes-Benz O-500U, año 2008 y 2009, transmisión automática Voith. 22 obtenidos de Unitran.
  • 1 Caio Mondego II patente FLXT44, chasis Mercedes-Benz OC-500LE BlueTec 6, año 2017, transmisión automática Voith.
  • 113 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U, año 2010, transmisión automática Voith. Adquiridos de Comercial Nuevo Milenio.
  • 1 Marcopolo Viale BRS Hybrid patente FLXP39, chasis Volvo B215RHLE, año 2015, transmisión automática Volvo I-Shifft. Bus híbrido.
  • 1 Metalpar Tronador patente BJFW40, chasis Mercedes-Benz O-500U, año 2010,transmisión automática Voith. Obtenido de Unitran.
  • 387 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U, adquiridos entre 2009 y 2010, transmisión automática Voith.
  • 103 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U, año 2012, transmisión automática Voith. Adquiridos por renovación de flota.
  • 148 Caio Mondego II, chasis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 6, año 2019, transmisión automática Voith. Ingresados por el traspaso de servicios Alsacia. Buses con estándar Red.
  • 30 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 5, año en 2017, transmisión automática Voith. Adquiridos por incorporación de servicios 325 y D13.
  • 37 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U BlueTec 5, año 2014, transmisión automática Voith. Buses con puertas a ambos lados.
  • 1237 buses rígidos
  • 44 Caio Mondego H, chasis Mercedes-Benz O-500U, año 2009 y 2010, transmisión automática Voith y ZF Ecomat. Obtenidos del remate de Buses Gran Santiago y Las Araucarias.
  • 75 Yutong ZK6128, adquiridos en 2019. Buses con estándar Red.
  • 76 buses eléctricos
  • 1 Yutong ZK6128 patente JZPY41, adquirido en 2017. Bus con estándar Red.
                                     

3. Recorridos

Buses Vule operó la totalidad de los servicios pertenecientes al Troncal 3 del Transantiago. Estos le fueron adjudicados en la re-licitación de dicho troncal, iniciando su operación a partir del 26 de noviembre del 2009.

Sin embargo, en octubre de 2011 se adjudica la operación de los recorridos de la Zona H, que eran administrados por Buses Gran Santiago.

En junio de 2012, en el marco de la re-estructuración de Transantiago, se adjudica los servicios de las Zona E y Zona I, administrados por Unión del Transporte y Comercial Nuevo Milenio respectivamente.

Transantiago

Corresponden a los recorridos de buses que pertenecieron a sus zonas de concesión y que mantuvo desde el 26 de noviembre de 2011 hasta el 31 de mayo de 2012.

Unidad 3

Estos corresponden a los recorridos pertenecientes la Unidad 3, los cuales opera desde el 1 de junio de 2012. ​